Hyundai Staria: Familienauto mit 7 oder 9 Sitzen und Hybridantrieb

Es gibt nur noch wenige Vans, in denen eine Familie mit vier oder fünf Kindern bequem fahren und erst noch einen XL-Koffer pro Person mitnehmen kann. Die meisten Autobauer bauen ihre Familienautos "kompakt". Da kriegt man zwar die Leute rein, aber nicht auch noch deren Gepäck. Und wehe, wer mit der sechs- oder siebenköpfigen Familie noch einen Kinderwagen mitnehmen muss. Da ist vom Platz her bei den meisten modernen Autos Game over. Das ist etwa beim VW Buzz so, grundsätzlich bei den meisten 7-Sitzer SUV's von Skoda über Audi, BMW, KIA EV9 bis Volvo und leider auch beim Renault Espace. Der neue Hyundai Staria hybrid schafft das aber, weil er zwischen den Sitzreihen so viel Platz hat, dass man auch dort Rollkoffer laden und immer noch bequem sitzen kann. Und er ist erst noch ein wirklich luxuriöser Hingucker.

Mit den zwei elektrischen Schiebetüren und den grossen Fenstern sowie den grossen Dachfenstern ist er perfekt für Familien. Sein Design erinnert irgendwie an die Form von Hochgeschwindigkeits-Lokomotiven der Bahn. Wer ihn sieht, denkt zuerst an ein Elektroauto. Doch Vorsicht: Der Staria ist kein Auto für "graue Mäuse". Das futuristische und auffällige Design wird sofort Gesprächsthema sein. Wer das scheut, ist nicht für den Staria geboren. (Foto: hyundai.com)

Grosse Familien brauchen grosse Autos

Weil es nicht mehr so viele grosse Familien gibt und die Autobauer "ökologisch" tun wollen, sind die so genannten Minivans selten geworden. Aber wer eine grosse Familie hat, für den ist genügend Platz im Auto der wahre Luxus. Es kann ja nicht sein, dass man einen 7-Sitzer kauft und wenn man mal in die Ferien verreisen will, muss man das Gepäck mangels Platz im Auto mit der Bahn verschicken, ein weiteres Auto dazu mieten oder einen Anhänger kaufen. Es darf auch nicht sein, dass eine Grossfamilie ihre Ferienbedürfnisse dem Platz im Auto unterordnen muss. Wenn man die eigene Familie, plus Gepäck, nicht mal zum Flughafen verschieben kann, ist das Auto definitiv falsch. Kurz: Grosse Familien suchen grosse Autos - und die gibt es nicht mehr so viele.

Der Staria ist ein Lichtblick in Form, Technik und Preis.

Wem das Geld für eine voll ausgestattete Mercedes V-Klasse fehlt und wer auf das "Lieferwagen-Feeling" eines VW Multivan oder Ford Transit verzichten und trotzdem das Gefühl einer luxuriösen Reiselimousine haben möchte, wählt den Hyundai Staria. Denn hier stimmt Preis-Leistung definitiv. Sämtliche Assistenzsysteme sind schon verbaut - und dies zu einem sehr attraktiven Kaufpreis.

Ab Modelljahrgang 2025, der aktuell bei den Händlern bestellbar ist, bringt Hyundai den Staria mit einem modernen Hybridantrieb mit 165 kW/225 PS (Energieverbrauch in l/100 km kombiniert: 7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 172; CO2-Klasse: F). Trotz der gestiegenen Leistung und der aufgewerteten Serienausstattung starten die Preise bei autoscout24 für Staria Vollhybride bei ca. 45'000 Franken (Stand 23.03.25). >> Jetzt Hyundai Staria bei autoscout24 suchen

Das, was er ist: Ein luxuriöser Familien-Van und keine Rennmaschine

Beim neuen Vollhybrid bilden ein 118 kW/160 PS starker 1,6-Liter T-GDI-Benzinmotor und ein Elektromotor mit 54 kW/73 PS eine (Energieverbrauch in l/100 km kombiniert: 7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 172; CO2-Klasse: F) verbrauchsgünstige Einheit, die eine Systemleistung von 165 kW/225 PS entwickelt und den Staria in 10,2 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Das hohe Drehmoment von 265 Nm ermöglicht ein energiesparendes Fahren. Damit ist der Staria zwar keine Rennmaschine, aber auf einer Probefahrt wird man rasch merken, dass es ihm auf Autobahnen oder Überlandstrassen an Spritzigkeit nicht mangelt. Kommt hinzu, dass sich der Verbrauch ja immer durch die Anzahl im Auto sitzender Personen teilen lassen muss. Und wenn eine sechsköpfige Familie mit diesem Auto unterwegs ist, relativiert das alles.

Tiefer Verbrauch pro Person für ein 2,3 Tonnen schweres Fahrzeug

Der Verbrauch des Staria Hybrid, der serienmäßig mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb vorfährt, liegt bei 7,6 Liter nach WLTP. Ist der Staria mit einer grossen Familie besetzt, können Sie selber ausrechnen, wie umweltfreundlich und rekordverdächtig tief dieser Verbrauch pro Person noch ist.

Highlight ist das Shift-by-Wire-System, das den herkömmlichen Schalthebel durch eine moderne, platzsparende Bedienoberfläche ersetzt. Dies verbessert nicht nur den Schaltkomfort, sondern verleiht dem Innenraum des Staria auch einen Hightech-Touch. Die Funktion Drive Mode Select (DMS) ermöglicht eine individuelle Anpassung der Fahreigenschaften des Staria. Mit verschiedenen Modi passt sich das System an unterschiedliche Fahrbedingungen und Fahrerpräferenzen an und optimiert so das Fahrgefühl.

Bei deutschen Autos sitzen Sie für das optionale dazu Buchen von Zusatzpaketen und Assistenzsystemen mindestens zwei Stunden neben dem Autoverkäufer und müssen Ihren Wunschwagen erst konfigurieren - mit meist bösen Überraschungen beim Endpreis. Beim Staria gibt es in der Schweiz bloss zwei Ausstattungsniveaus und all inclusive. (Foto: hyundai.com)

Überraschend umfangreiche Serienausstattung bereits ab Einstiegsmodell "Amplia"

In der Schweiz ist der Hyundai Staria als etwas günstigere "Amplia" Version und als High End Modell "Vertex" erhältlich. Wärmeschutzverglasung, Voll-LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten sowie in Wagenfarbe lackierte Kühlergrill, Türgriffe und Außenspiegelgehäuse sind Standard. Die Rückspiegel sind zudem elektrisch beheiz-, verstell- und anklappbar. Im Innenraum kommen neben anderen Extras ein beheizbares Multifunktionslenkrad, eine 12-Volt-Steckdose, USB-C-Anschlüsse vorne und hinten sowie eine automatische Innenbeschlagsregelung zum Einsatz. Sämtliche Fahrinformationen wie Motordrehzahl und Geschwindigkeit lassen sich auf der digitalen 10,3-Zoll- Instrumentenanzeige ablesen. Das serienmäßige Navigations- und Infotainmentsystem wird über einen ebenfalls 10,3-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole bedient. Over-the-Air-Updates machen die meisten Besuche in der Werkstatt überflüssig. Smartphones können via Apple CarPlayTM und Android AutoTM mit dem Staria verbunden werden. Und wie jeder Hyundai bietet der Staria über Bluelink-Connect Funktionen wie Sprachsteuerung, Verkehrsprognosen und individuelle Benutzerprofile.

Für angenehme Temperaturen sorgt die serienmäßige Klimaautomatik mit separater Bedieneinheit für die zweite Sitzreihe. Damit der Fahrer beim Einparken nicht ins Schwitzen gerät, sind Einparkhilfen vorn und hinten sowie die Rückfahrkamera in allen Staria serienmäßig.

Selbstverständlich bietet der Staria neben Front-, Seiten- und Vorhangairbags bereits eine reichhaltige Auswahl an Smart Sense Sicherheitssystemen. Sie reicht vom autonomen Notbremsassistenten über Spurhalte- und Spurfolgeassistenten über den Autobahnassistenten und den Fernlichtassistenten bis zum Ausstiegs- und Querverkehrswarner hinten und dem Totwinkelassistenten. Zentralverriegelung und Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf zählen ebenfalls zur Serienausstattung.

Den 7-Sitzer gibt es nur in der etwas teureren Ausstattungsvariante "Vertex". Mit dem Passenger-View-Modus hat der Fahrer hier die Fondpassagiere, oftmals Kinder, immer gut im Blick, ohne den sicheren Blick nach vorne zu verlieren. USB-C-Ladeanschlüsse vorn und hinten versorgen Smartphone, Tablet und andere elektronische Geräte mit Strom. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind beim Staria Prime Standard. Optional stehen das Panorama-Glasdach-Paket und das Park-Paket zur Verfügung.

Top Sound-System von Bose

Der Surround View Monitor, der eine 360-Grad-Sicht aus der Vogel-Perspektive erlaubt, ist extrem praktisch beim seitlichen Einparken. Außerdem gibt es eine Monitoranzeige für den Totwinkelassistenten, Voll-LED-Projektionsscheinwerfer und ein BOSE-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und Subwoofer. Hier hört man den Bass nicht nur, sondern spürt ihn. Heute wird bei vielen teuren Familienautos von den Herstellern vor allem beim Sound System gespart. So bietet der 80'000 Franken teure KIA EV9 bloss ein schepperndes Meridian Sound System, was niemals an eine Bose- oder Harman Kardon-Anlage rankommt und sich oft erst nach dem Kauf als grosse Enttäuschung und Ärgernis herausstellt. Das ist beim Hyundai Staria definitiv nicht so.

Ein gerade bei grosser Hitze praktischer Insassenalarm, der den Fahrer beim Verlassen des Fahrzeugs auf zurückgelassene Kinder und Haustiere aufmerksam macht, rundet die umfangreiche Serienausstattung des Hyundai Staria ab.

Nicht bloss für Familien, sondern auch als Firmenwagen top

Aufgrund seiner Stärken als luxuriöser Raumgleiter haben die Leserinnen und Leser der deutschen "Auto BILD" den Südkoreaner kürzlich zum besten Firmenwagen erkoren. Die Südkoreaner treffen mit ihren Autos sowie Preis und Leistung den Nerv der Schweizer Kundschaft. Kein Wunder kann Hyundai beim Marktanteil in der Schweiz in den ersten beiden Monaten dieses Jahres schon 30 Prozent zulegen.